En el caso se analizaron dos edificios de la Universidad Politécnica de Madrid: el edificio principal de la Escuela de Ingenieros de Caminos, Canales y  Puertos (ETSI Caminos) y el edificio de Automática y Robótica de la Escuela de Ingenieros Industriales (ETSI Industriales).

La adquisición de imágenes se hizo con un cuadrirrotor Asctec Pelican equipado con cámara térmica MicroCam y un ordenador a bordo. Este vehículo se utiliza en los laboratorios de investigación debido a su alta capacidad de carga útil, capacidad de vuelo y diseño de su estructura, lo que permite la adición de sensores adicionales.

La inspección con este tipo de vehículos permite revisar zonas inaccesibles con sensores visibles y térmicos para la detección de modelos homogéneos globales que se pueden analizar con suficiente tiempo y detalle en el laboratorio (post proceso).

Las imágenes que se obtienen presentan la ventaja de cerrar la brecha entre las imágenes  aerotransportadas tradicionales  y las imágenes tomadas desde tierra.

Con estos modelos se pueden realizar diagnósticos objetivos incluso en los diseños más complejos de barrios y edificios, así como apoyar el análisis del comportamiento energético de los edificios y la detección de las patologías de fachada con medios económicos y fiables para grandes áreas.

Una reciente publicación en la revista Dyna de España, presenta el sistema detallando la integración de la adquisición de información desde vehículos aéreos no tripulados (mUAV) y tierra en los canales visible y térmico, y valida los resultados para la inspección y detección de distintas patologías en fachadas de casos reales.

Según manifestó el Dr. Javier Bonatti González, del Centro de Investigación en Ciencias Atómicas Nucleares y Moleculares (CICANUM), y quien formó parte de grupo de investigación, este estudio complementa otras investigaciones realizadas previamente en Costa Rica utilizando vehículos aéreos, sin embargo es la primera vez que se utilizan para inspeccionar edificaciones.

El investigador explicó que esta tecnología se ha utilizado en nuestro país para realizar monitoreos volcánicos, estudiar sitios arqueológicos, cultivos agrícolas, cobertura forestal, e incluso deslizamientos e inundaciones en casos de emergencia.